دوازدهمين همايش تخصصي حمل و نقل و ترافيك با محوريت حمل و نقل ايمن و پاك، دوشنبه شب ۲۶ آذرماه جاري، به مناسبت روز ملي حمل و نقل با شركت بيش از ۴۵۰ نفر از فعالان عرصه حمل و نقل در هتل پارس مشهد بر گزار شد.

 به گزارش روابط عمومي سازمان نظام مهندسي ساختمان خراسان رضوي دبير همايش هدف از برگزاري اين همايش را هم افزايي فكري كارشناسان، متخصصان و دست اندركاران ترافيك براي نيل به راه هاي كاهش معضلات ترافيكي از قبيل تصادفات، آلودگي هاي هوا و صوتي دانست. مهندس مهدي بيدختي ضمن مهم دانستن توجه به دستيابي  راه هاي برخورداري از ترافيك روان با هدف تامين انتظارات مردم، اظهار داشت: ترافيك و حمل و نقل امروزه در رديف نيازمندي هايي نظير شغل، مسكن و غذا، آرامش و آسايش مردم قرار دارد و نبايد به آن بي توجه بود.

وي گفت: در برنامه سوم توسعه مصوب شده كه بايد سهم حمل و نقل عمومي در كشور در كلانشهر ها به ۷۵ درصد برسد كه اين امر تاكنون به دلايل مختلف محقق نشده و تحقق آن نيازمند همكاري همه دستگاه هاي متولي است.

رئيس سازمان نظام مهندسي ساختمان خراسان رضوي هم در اين همايش ضمن معرفي اركان نظام مهندسي در هفت رشته تخصصي گفت: ما يك نظام مندي عالمانه، در ساخت و ساز  داريم، زيرا كه معتقديم امنيت زندگي امروزي شهر نشيني نيازمند رعايت اصول كارشناسي فني و مهندسي در ساخت و ساز عمومي و خصوصي، معابر و راه ها و توجه ويژه به نقش ترافيك است.مهندس محمد حسين شركاء افزود: با مطالعه ترافيكي بر اساس مدل ها و بانك هاي موجود خسارات ناشي از ترافيك را اثر سنجي نموده و آثار سوء شامل هزينه هاي سفر، تلف شدن عمر انسان در ترافيك را شناسايي نموده و رفع آن توسط كارشناسان تاثير بسزايي بر سلامت  تك تك شهروندان خواهد داشت.وي ادامه داد: با توجه به رشد شهرنشيني بيش از هر زمان ديگري نيازمند توجه به نظرات كارشناسي در زمينه شهرسازي و  ترافيك هستيم. رئيس هيات مديره سازمان نظام مهندسي ساختمان تصريح كرد: رشته ترافيك يكي از حساس ترين رشته ها، همراه با پيچيدگي بالاست و ادامه داد؛ در حال حاضر ۱۵۹ نفر مهندس ترافيك با افكار بزرگ در استان وجود دارند. وي اظهار اميدواري كرد: مهندسين رشته ترافيك بتواند معضل ترافيك شهرها به ويژه كلانشهرهاي كشور را سامان دهند.

رئيس كميسيون حمل و نقل شوراي اسلامي شهر مشهد نيز گفت: به رغم اقدامات مفيد انجام شده در گذشته در كلانشهر مشهد استفاده از وسيله نقليه شخصي روزبروز بيشتر مي شود كه اين امر مشكلات فراوان از قبيل كمبود توقفگاه و ترافيك شديد و سوانح را به دنبال دارد. دكتر مجتبي بهاروند افزود: شهرداري و شوراي شهر به تنهايي نمي توانند از پس اين مشكل و گره هاي ترافيكي برآيند و لازم است همه دستگاه هاي متولي از جمله سازمان نظام مهندسي در اين زمينه همكاري و همفكري كنند.

شهردار جديد مشهد هم در اين همايش گفت: دنبال راهكارهاي موثري هستيم كه توزيع خدمات از جمله حمل و نقل در اين كلانشهر به نحوي باشد كه نارضايتي هاي اجتماعي، احساس تحقير يا كم برخورداري براي برخي مناطق  را به دنبال نداشته باشد.دكتر كلايي افزود: امروز تغيير ابزار حمل و نقل، بر روي شهروندان تاثير مستقيم دارد و تفاوت احساس مناطق مختلف شهر در برخورداري از امكانات حمل و نقل ممكن است براي يك منطقه اثرات منفي روحي رواني داشته باشد، لذا بايد تمام تلاش خود را بكار بگيريم تا قشر هاي مختلف اجتماعي در شهر مشهد به يك ميزان از ارائه خدمات از جمله حمل و نقل احساس رضايت كنند. وي در ادامه گفت: دنبال آن هستيم تا اهدافي را محقق كنيم كه از گسستگي هاي اجتماعي پيشگيري كرده و احساس رواني حقارت را در برخي محله هاي حاشيه نشين شهر از بين ببريم و در اين راستا از همهه كارشناسان استمداد فكري و ارائه راهكار مي طلبيم. مهندس صديقي از اساتيد رشته ترافيك به عنوان سخنران كليدي اين همايش نيز گفت : ۱۰ توصيه از سوي سازمان بهداشت جهاني براي كنترل تغيير اقليم در دستور كار قرار گرفته كه از جمله آنها بروز رساني تابلوهاي راهنمايي و رانندگي، اعمال محدوديت سرعت و زير ساخت هاي حمل ونقل است. همچنين دكتر ابوالفضل محمدي مقدم استاد دانشگاه فردوسي مشهد هم استراتژي هاي موثر در كاهش تصادفات رانندگي و ارزيابي و پايگاه داده اي طراحي و توسعه زير ساخت حمل و نقل و سوانح ترافيكي شهر مشهد را تشريح كرد. برپايه اين خبر: اين همايش كه از سوي سازمان نظام مهندسي ساختمان خراسان رضوي و معاونت حمل و نقل ترافيك شهرداري مشهد با حضور اعضاي شوراي حمل و نقل و ترافيك شوراي مركزي سازمان نظام مهندسي ساختمان كشور، چندتن از اعضاي شوراي اسلامي شهر مشهد، جمعي از اعضاي هيات مديره و بازرسان سازمان نظام مهندسي ساختمان استان و روساي راهور نيروي انتظامي استان برگزار شد، پس از قرائت بيانيه ۲۲ ماده اي از پيشكسوتان و تلاشگران حوزه حمل و نقل استان خراسان رضوي قدرداني به عمل آمد.